W zakładach, w których materiały przemieszczają się w gronie wieloma stanowiskami, sposób prowadzenia poszczególnych tras wpływa na organizację całej pracy. Nie za każdym razem największym kłopotem jest sama odległość. Na prawdę bardzo często więcej trudności powodują częste zmiany kierunku, różnice poziomów, konieczność czasowego zatrzymania ładunku albo przekazywanie go między kolejnymi etapami.
Systemy transportowe wytwarza się więc z uwzględnieniem rzeczywistego przebiegu procesu, a nie tylko i wyłącznie rozmieszczenia maszyn na planie hali. Przy analizie warto obserwować, gdzie materiał realnie oczekuje, w których miejscach tworzą się większe skupiska oraz jakie operacje wykonuje się przed i po jego przemieszczeniu. Takie obserwacje pozwalają zauważyć zależności, których nie widać przy samym pomiarze odległości. Znaczenie ma także sposób obsługi ładunku. Ten sam materiał może wymagać zupełnie innego rozwiązania, jeśli jest przemieszczany pojedynczo, w pojemnikach albo w większych jednostkach.
Dobór urządzeń zależy w ogromnej mierze od właściwości transportowanego materiału. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podparcia ładunku, dlatego ważne jest sprawdzenie, jak zachowa się on podczas całego przejazdu. Przy przedmiotach o płaskiej podstawie można brać pod uwagę konstrukcje rolkowe, natomiast ciągła powierzchnia taśmy może być na prawdę ważna w przypadku elementów, które nie powinny przemieszczać się wśród pojedynczymi punktami podparcia. Nie wystarczy natomiast określić samego rodzaju przenośnika. Powinno się uwzględnić masę, wymiary, kształt oraz sposób podawania i odbierania materiału. W praktyce problemy mogą pojawić się na końcu trasy, gdy ładunek powinien zostać przekazany na inne urządzenie albo odebrany ręcznie. Jeżeli już punkt przekazania znajduje się zbyt wysoko albo pozostawia zbyt niewiele miejsca na wykonanie czynności, sama poprawna praca urządzenia nie rozwiązuje kłopotu organizacyjnego. Dlatego przenośniki należy rozpatrywać jako detal większego układu, w którym właściwie każdy stopień ma określone zadanie.
Istotną częścią planowania pozostaje transport wewnętrzny realizowany w przestrzeni, gdzie jednocześnie poruszają się pracownicy, pojazdy a także inne środki wykorzystywane przy obsłudze produkcji. Wyznaczenie trasy wymaga wówczas uwzględnienia istniejących przejść, bram, stref odkładczych i miejsc, do których powinno się okresowo dotrzeć z czynnościami technicznymi. Czasem bardziej praktyczne jest poprowadzenie materiału nieco dłuższą drogą niż zajmowanie przestrzeni wymaganej do innych działań. Przy rozbudowanych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia współpracy kilku odcinków. Zatrzymanie jednego elementu może wpłynąć na kolejne części układu, szczególnie jeśli nie ma możliwości czasowego skierowania materiału inną trasą. Z tego względu przed zmianą organizacji warto sprawdzić nie tylko normalny przebieg pracy, lecz także sytuacje, w których jeden z etapów zostaje przerwany. Takie podejście pozwala określić, które fragmenty instalacji są szczególnie zależne od siebie.
Na sposób funkcjonowania urządzeń wpływają też warunki panujące w miejscu ich użytkowania. Pył, wilgoć, zmiany temperatury, zabrudzenia czy częsty kontakt z materiałem mogą mieć znaczenie dla elementów mechanicznych i wymagają uwzględnienia w trakcie planowania obsługi. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane także pod kątem dostępu do części, które z nierzadko mogą wymagać regulacji, czyszczenia, wymiany lub sprawdzeniu. W faktycznym zakładzie nie da się w pełni oddzielić transportu od późniejszego utrzymania infrastruktury. Jeśli dostęp do określonego detalu jest utrudniony, każda czynność techniczna może wymagać dodatkowego przygotowania i czasowego ograniczenia pracy. Należy też brać pod uwagę zmiany procesu, ponieważ wymiary towarów, sposób pakowania czy kolejność operacji nie zawsze pozostają identyczne przez cały okres użytkowania instalacji. Zastosowane rozwiązanie musi więc odpowiadać warunkom, które de fakto występują w danym miejscu, wraz z ich ograniczeniami i możliwymi zmianami.
Sprawdź również informacje na stronie: przenośnik taśmowy 3m.
