Układ wydechowy auta odgrywa priorytetową rolę w ograniczaniu emisji spalin i spełnianiu norm ekologicznych. Współczesne pojazdy wyposażone są w systemy, które pomagają w oczyszczaniu spalin z szkodliwych substancji. Jednym z takich elementów jest filtr cząstek stałych (DPF), który ma na celu zatrzymywanie cząsteczek sadzy powstających w wyniku spalania paliwa.
Z biegiem czasu filtr DPF może się zatkać, co prowadzi do spadku wydajności silnika a także zwiększenia emisji spalin. By zapobiec tym problemom, niezbędne jest przeprowadzenie stosownej procedury, jaką jest wypalanie DPF. Jest to proces, w którym dochodzi do podwyższenia temperatury w filtrze, ażeby spalić nagromadzoną sadzę, przywracając pełną sprawność systemu.
Wypalanie DPF jest zasadniczym działaniem, które pozwala na usunięcie zanieczyszczeń gromadzących się w filtrze cząstek stałych. W współzależności od technologii i konstrukcji pojazdu, proces ten może zachodzić w sposób automatyczny, podczas normalnej jazdy, albo wymagać interwencji zewnętrznej. W przypadku systemów automatycznych wypalanie DPF odbywa się podczas jazdy w odpowiednich warunkach, takich jak odpowiednia prędkość a także temperatura silnika. Gdy filtr osiągnie konkretny poziom nasycenia sadzą, system uruchamia proces wypalania, podnosząc temperaturę w filtrze do takiego poziomu, który umożliwia na spalenie zanieczyszczeń. Czasami natomiast warunki do tego procesu mogą nie być wystarczające, co skutkuje koniecznością ręcznej interwencji.
W przypadku samochodów, w których automatyczny proces wypalania DPF nie zachodzi wystarczająco na prawdę bardzo często, istnieje możliwość zaprojektowania procedury wypalania w warsztacie. Zazwyczaj odbywa się to poprzez specjalistyczne urządzenia, które umożliwiają podgrzanie filtra do odpowiedniej temperatury, aby spalić nagromadzoną sadzę. Może to być niezbędne, gdy filtr zatyka się w wyniku zbyt krótkich tras, gdzie silnik nie osiąga potrzebnej temperatury pracy, a proces automatycznego wypalania nie jest w stanie się uruchomić. Regularne wypalanie DPF umożliwia na utrzymanie układu wydechowego w dobrym stanie, a także niweluje ryzyko awarii i kosztownych napraw. Warto natomiast pamiętać, że samo wypalanie nie jest rozstrzygnięciem problemu, jeżeli filtr jest serio uszkodzony lub zużyty.
Choć wypalanie DPF jest efektywną metodą utrzymania filtra cząstek stałych w dobrym stanie, nie za każdym razem może zapobiec wszystkim problemom związanym z tym elementem. W wyniku wielokrotnego wypalania filtr może się uszkodzić, co skutkuje koniecznością jego podmiany. Co więcej, w przypadku nieprawidłowego działania systemu, może wystąpić problem z częstym wypalaniem, co może wskazywać na inne usterki w układzie wydechowym lub silniku. Z tego powodu istotne jest, ażeby regularnie kontrolować stan techniczny pojazdu, szczególnie układu wydechowego i filtra DPF, aby uniknąć istotniejszych problemów. Właściwa eksploatacja pojazdu, unikanie krótkich tras oraz dbałość o odpowiednią temperaturę pracy silnika mogą pomóc w minimalizacji konieczności wypalania DPF.
Zobacz: serwis dpf Łódź.
