Pojazdy przeznaczone do przewożenia mięsa, wędlin, mleka i towarów mlecznych będą wymagały odpowiednio niskiej temperatury i to od agregatu zależy, czy produkty będą przewożone w adekwatnej temperaturze i równocześnie, czy będą bezpieczne dla kupujących. Trzeba pamiętać, że konieczne jest systematyczne sprawdzanie temperatury w przestrzeni chłodniczej. Kierowca pojazdu dostawczego musi kontrolować temperaturę, żeby wiedzieć, czy nie należy jej zmodyfikować.
W chłodne dni, a także wtedy, kiedy panuje mróz, konieczne jest zmniejszenie mocy agregatu. Montaż chłodni samochodowych wykonuje się już na etapie budowy samochodów. Proces przeobrażenia codziennego busa w chłodnię trwa kilka tygodni. Powinno się wytworzyć wszystkie modyfikacje tak, ażeby pojazd miał homologację. Chodzi o to, aby zachowane zostało bezpieczeństwo jego działania i użytkowania. Głównie agregat chłodniczy do auta dostawczego powinien być montowany w firmie, która profesjonalnie zajmuje się przystosowywaniem takich aut. Wtedy mamy pewność, że wszystko zostanie wykonane w sposób słuszny i przede wszystkim bezpieczny, a samochód w przyszłości nie będzie się psuł. Samochód chłodnia ma zarabiać. O ile zdarzy się tak, że samochód się popsuje, czas niezbędny na jego naprawę może być dosyć długi, a wtedy mamy przestój. Zaopatrując się w dobrej jakości agregat, chronimy się przed taką sytuacją. Agregat chłodniczy do auta powinno się jednak serwisować raz na jakiś czas, bo różnie bywa. Pierwsze symptomy usterek w ogóle mogą nie być dla nas zauważalne, a w przyszłości zaraz nastąpi nieodwracalne uszkodzenie agregatu i pojazd będzie unieruchomiony. W samochodach chłodniczych są termometry, które sprawdzają, jaka temperatura panuje na zewnątrz i jaka jest wewnątrz chłodni, a na tej podstawie dostosowane jest tempo pracy agregatu. Sprężarka załącza się tym częściej, im wyższa temperatura panuje na dworze. Zbyt gwałtowne obniżenie temperatury jest jednak niewskazane, w szczególności w bardzo ciepłe dni. Wówczas również powinno się pamiętać, by nie otwierać tak na prawdę bardzo często ładowni.
Więcej informacji na stronie: zabudowa izoterma.
